WEY花重金请C罗代言无可厚非代言

毫不夸张地说，C罗是中国汽车代言史上最大牌的明星。 这位担任皇马足球俱乐部边锋/中锋、葡萄牙国家队队长的“超级巨星”，总共获得过5次金球奖、9次金球奖前三名、4次欧洲金靴奖奖项，6次欧冠金靴奖、3次世界足球先生奖、3次欧洲年度最佳球员奖，11次入选国际足联年度最佳阵容。 而他的粉丝数量更是惊人。 据粗略统计，C罗在INS、、等国际三大社交软件上的粉丝数量已达3.5亿。 对于一名球星来说，粉丝数量决定了他的商业价值，而C罗还同时拥有31份代言合同足球明星代言汽车，代言收入约为4500万欧元。

虽然WEY还没有公布具体的签约金额，但从C罗自身的影响力和市场情况来看，这笔代言至少是数百万欧元，换算成人民币就值上千万球员了。 由此看来，一向喜欢“努力”、不擅长营销和宣传的长城，也为自己的高端品牌而努力。 那么，WEY此次“大动作”的原因是什么？

世界杯惊人的曝光度和流量

首先，WEY成立于2016年，是一个标准的新品牌。 对于新品牌来说，当务之急是获得品牌认可。 从这个角度来看，WEY花重金聘请C罗代言也是可以理解的。

不仅如此，WEY并不仅仅依靠C罗这位巨星来获得关注。 事实上，WEY已成为央视2018年世界杯顶级转播合作伙伴。 也就是说，WEY在世界杯期间的曝光将不仅仅局限于C罗个人，而是与整场比赛挂钩。

从影响力来看，这似乎是一笔“保利不亏”的交易。 众所周知，世界杯是世界上荣誉最高、规格最高、竞技水平最高、知名度最高的足球赛事。 其影响力和转播覆盖率甚至超过了奥运会。 仅以中国为例，2014年巴西世界杯期间，短短一个月时间，全国就有超过7.9亿观众通过央视观看世界杯赛事及相关节目足球明星代言汽车，累计观看时长超过34亿小时。

从这一点来看，WEY似乎想通过世界杯全民狂欢来获得“人气爆棚”的好处。 那么长城的如意算盘能否实现呢？

粉丝对于汽车消费的转化率极低

事实上，邀请明星代言虽然可以在短时间内迅速聚集关注度，但这些只能称为“过眼云烟”。 换句话说，明星代言的产品之所以能迅速获得关注，是因为这些粉丝看重明星的属性。 一旦活动结束或者代言结束，他们很可能就会恢复原来的样子。

另外，由于汽车是一般消费中仅次于房地产的第二大消费品，粉丝的转化率相当低。 很少有人会因为看到广告或者明星代言而购买一辆不适合自己的汽车。 现实中，这样的例子还有很多：周杰伦名气足够大，他这两年代言的品牌如今摇摇欲坠，在生死边缘挣扎； 成龙影响力很大，他代言的三菱汽车一度在中国市场举步维艰。 如果不是国产欧蓝德等新车，恐怕早就沦为三流品牌了。

事实上，明星代言也存在一定的风险。 例如，雪佛兰首次推出创酷时，就邀请了柯震东、郭采洁作为品牌代言人，并瞄准年轻人作为主要消费群体。 然而柯震东后来被曝吸毒成瘾，创库的“如意算盘”落空。 WEY花重金聘请C罗，就是为了在世界杯期间博取关注度。 但如果C罗表现不佳，提前被淘汰，那么花费了数百万欧元的WEY就有些难受了。 有什么价值？

明星代言只能是“锦上添花”

事实上，明星代言只能起到“锦上添花”的作用。 如果你想让你的产品卖得好足球明星代言汽车，你自己就必须有高品质。 从这个角度来看，WEY显然还有更长的路要走。 在2017年销量“成绩单”中，WEY品牌下的VV5上市短短4个月就售出了33,658辆，而VV7仅8个月就售出了52,769辆。 两人合计销量达到8.6万辆。 让我们发光吧。

不过，今年以来，WEY品牌的主力车型已不再延续此前的强势表现。 VV5和VV7车型的月销量数据从1万多辆下降到7000辆左右，而此前的月销量仅为5000辆。 目前领克01左右保有量均达到9000辆，逼近万辆大关。 事实上，销售端的变化也反映出WEY的一些问题，比如动力水平低、油耗高等。 这些因素让很多消费者望而却步。 如果这些产品问题不解决，即使C罗加上自己，恐怕也很难让消费者回心转意。